随着时间的增长，铝合金轮毂的诸多优点也被越来越多的人认知和接受，装车量也随之提升。而铸造铝合金轮毂和锻造铝合金轮毂之间有什么差别呢？
　　一、铸造轮毂工艺相对简单，适合批量生产，成本较低
　　低压铸造是生产铝轮毂的最基本方法，也比较经济，较为常见的有低压铸造和高反压模铸。低压铸造就是把熔化的金属浇注在模子里成形并硬化、冷却后的毛坯，再经过车床精细加工抛光的程序最终得到成品。
　　高反压铸造工艺流程适合批量生产。
　　高反压铸造是较为先进的铸造方法，用高真空产生的吸力把熔化后的金属吸进模具，这样做有利于保持恒温和排除杂质，铸件内没有气孔而且密度均匀，强度相对低压铸造更高。铸造工艺流程相对简单适合大批量生产有利降低成本。
　　二、锻造轮毂工艺复杂，成本较高但性能更好
　　锻造是目前制造铝轮毂的最先进的方法，锻造铝合金轮毂是以一定的压力把一块铝锭在热状态下，用大型锻压机反复锻压成一个轮毂毛坯。锻压过后再对毛坯进行旋压处理，这道工序的作用就是把轮圈的宽度进行拉伸，以达到对应标准，经过旋压工艺过后轮毂已基本成形，之后再经过车床精加工，打磨喷漆之后就能得到成品铝合金轮毂。
　　正因为锻造工艺复杂，锻造设备昂贵，（一台大型锻压机的成本就要数千万元），所以锻造轮毂的成本也就相对较高。
　　三、金相分析，锻造轮毂性能更好
　　锻造轮毂切面光滑（左） 铸造轮毂粗糙感强（右）
　　上图中我们可以看到下面锻造轮毂的切面非常光滑，金属晶粒排列紧密无粗糙感，而铸造的铝合金轮毂金属晶粒排列松散，同时金属颗粒较大切面有很强的粗糙感。
　　在显微镜下观察（见下图），铸造轮毂金属分子排列松散颗粒较大，锻造铝合金轮毂的金属分子排列非常紧密。金属分子排列的越紧密，轮毂的韧性就越高，抗冲击力、强度、承载性就越好。
　　四、外观难以区分，重量有差别
　　锻造轮毂和铸造轮毂在外观上几乎无法分别，只是在金属特性上有较大差别，锻造轮毂的韧性、抗冲击力、强度、承载能力相对铸造轮毂更高，两者在散热性能上没有太大的差别。但是铸造轮毂普遍要比锻造轮毂重20%左右。
　　结　语
　　虽然铸造铝合金轮毂和锻造铝合金轮毂对比有些许差别，但用最新工艺生产的铸造轮合金轮毂的性能已经很接近锻造轮毂，卡友们可根据自己的车辆工况选择合适自己的铝合金轮毂，但要谨防铸造轮毂冒充锻造轮毂。
　　来源：卡车汇