　　铸铁是生产刹车盘的主要原材料。在生产刹车盘的过程中，液态的铸铁在凝固时，金属结构中产生应力残留的现象。
　　（内部应力：材料内部的粒子之间互相吸引或者互相排斥的作用力）
　　通常在一般公路上使用的话，内部应力不会产生任何的问题。但是在赛车竞技中会有长时间持续高温的情况，会受残留应力的影响，金属结构中粒子反复拉伸、收缩，从而导致发生刹车盘变形或是出现裂痕。为了放出内部应力，使结构均衡化，降低变形、裂痕的产生，所以需要进行热处理工序。
　　使用有无热处理刹车盘的性能比较




		普通的刹车盘	经过热处理之后的刹车盘
耐裂痕性		使用1小时后出现细小的裂痕
	驾驶DC5One		使用2小时后出现细小的裂痕
	Make Race赛道式样车单圈2分10秒
		使用2小时后出现细小的裂痕
	驾驶DC5普通赛道式样车单圈2分20秒	使用2小时后出现细小的裂痕	使用5小时后出现细小的裂痕
		使用1小时后出现轻微的颤动
耐颤动性	驾驶DC5One		使用2个小时后出轻微的颤动
	Make Race赛道式样车单圈2分10秒
		使用2小时后出现轻微的颤动
	驾驶DC5普通赛道式样车单圈2分20秒	使用2小时后出现轻微的颤动	使用4个小时后出现轻微的颤动

　　【热处理】关于热处理加工工艺
　　首先以每10分钟升高5℃的频率来升温加热，到达300℃之后以同样的温度继续加热8个小时。然后再以每十分钟降低5度的频率来降温冷却。如图所示。
　　■热处理加工温度示意图（假定数值）
　　热处理加工的全过程基本上需要24小时。在如此长时间内，用最为适合的温度缓慢地进行热处理加工，这样可以使金属结构稳定，防止刹车盘出现变形、裂痕，还能提高耐热性。
　　【热处理】有无狭槽、热处理对于赛车竞技的有利点
　　从结论上简单地来说，如果重视效果的话应该选用划线刹车盘;如果重视耐久性的话应该选择经过热处理的刹车盘。
　　为什么这么说呢？划线刹车盘的优点是刹车效果比较高（胜地通过产品测试，得出划线刹车盘要比普通刹车盘的摩擦系数高出15%～20%），但缺点损耗比较快。
　　而经过热处理的刹车盘，刹车效果不如划线式，但在耐变形性、耐热性、耐磨性，以及对应刹车皮的使用时间上表现更好。如果希望两方面都比较好的话，我们推荐使用划线+热处理刹车盘.。来源：胜地

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